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《川藏鐵路勘察設計暫行規定》對外征求意見 設計時速200公里
發布時間:2019-05-21 15:36:29閱讀:次收藏
摘要:《川藏鐵路勘察設計暫行規定》對外征求意見設計時速200公里</h1>由中鐵二院工程集團有限責任公司牽頭編纂的《川藏鐵路勘察設計暫行規定》(征求意見稿),日前正式對外公布征求意見。文件首次明確披露,川藏鐵路設計標準為時速200公里,運營動車組列車。根據文件介紹,川藏鐵路雅安至林芝段位于青藏高原東南緣橫斷山區,是目前世界上地形地質條件最復雜、施工難度最大的鐵路工程,其規劃建設將面臨著陡峻的高原地形、強烈的板塊活動、頻發的地質災害、敏感的生態環境、惡劣的氣候條件、薄弱的基礎設施等六大建設環境難題,工程十分艱巨,...

17027蓝球预测:《川藏鐵路勘察設計暫行規定》對外征求意見 設計時速200公里

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由中鐵二院工程集團有限責任公司牽頭編纂的《川藏鐵路勘察設計暫行規定》(征求意見稿),日前正式對外公布征求意見。文件首次明確披露,川藏鐵路設計標準為時速200公里,運營動車組列車。

根據文件介紹,川藏鐵路雅安至林芝段位于青藏高原東南緣橫斷山區,是目前世界上地形地質條件最復雜、施工難度最大的鐵路工程,其規劃建設將面臨著陡峻的高原地形、強烈的板塊活動、頻發的地質災害、敏感的生態環境、惡劣的氣候條件、薄弱的基礎設施等六大建設環境難題,工程十分艱巨,建設難度舉世罕見。

針對川藏鐵路建設面臨的世界級工程難題,川藏鐵路建設要體現精品川藏、平安川藏、智能川藏、綠色川藏等建設理念,突出機械化、信息化、智能化手段的應用,廣泛使用成熟可靠的施工技術,實現安全、可靠、智能、綠色的目標要求。

據了解,川藏鐵路全線約1600公里,根據200公里的設計時速(部分路段限速160公里/小時),建成后,從成都到拉薩坐火車將從現在的48小時減少到約13個小時。


來源:封面新聞


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