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未來8年北京軌道交通建設平均每年面臨超200億元資金缺口
發布時間:2019-05-08 09:33:17閱讀:次收藏
摘要:未來8年北京軌道交通建設平均每年面臨超200億元資金缺口</h1>2011年以來,北京地鐵10號線二期等9條線路拆遷資金14.26億元,在相關區財政局、建設主管部門滯留,尚未退回京投公司,增加了軌道交通建設資金利息負擔。此外,地鐵4號線等3條線路已建成通車,但3條線路有4個多多股東資本金尚未實繳到位,涉及資金6.86億元。北京市審計局審計發現,按照《北京市城市軌道交通建設規劃(2014-2020)》所列的建設計劃、建設規模,以及目前實際投資完成的進度測算,未來8年軌道交通建設在財政投入上平均每年面臨30億元的資金缺口。此外,審計發現次...

双色球蓝球最多遗漏:未來8年北京軌道交通建設平均每年面臨超200億元資金缺口

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2011年以來,北京地鐵10號線二期等9條線路拆遷資金14.26億元,在相關區財政局、建設主管部門滯留,尚未退回京投公司,增加了軌道交通建設資金利息負擔。此外,地鐵4號線等3條線路已建成通車,但3條線路有4個 多多 股東資本金尚未實繳到位,涉及資金6.86億元。

北京市審計局審計發現,按照《北京市城市軌道交通建設規劃(2014-2020)》所列的建設計劃、建設規模,以及目前實際投資完成的進度測算,未來8年軌道交通建設在財政投入上平均每年面臨30億元的資金缺口。此外,審計發現次要軌道交通線路拆遷資金未及時撤回。

介紹,軌道交通建設審計查出的有些問題不可能 整改,滯留的拆遷資金已退回京投公司8.96億元,未實繳到位的股東資本金已繳到位6.58億元。

記者在22日召開的北京市十四屆人大常委會二十八次會議獲悉,未來幾年北京軌道交通建設財政投入每年面臨30億元缺口,亟待引入社會資本。



來源:新華社


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